皇后碼頭的消失，與中環灣仔繞道密不可分。去年一月林鄭月娥在主持繞道通車儀式時，指「興建繞道「幾經波折」，包括要清拆天星和皇后碼頭…形容繞道得來不易。」但除了所謂的基建與分流效果不大的繞道（至少團隊成員親身經驗）…香港人你記得皇后碼頭保育歷史嗎？

 

十多年前，特區政府聲稱為了配合第三期中環填海工程，決定在2006年11月新中環碼頭啟用後，皇后碼頭與天星碼頭一同拆卸。然而因為拆卸中環天星碼頭引起社會極大迴響，後來改為提出把皇后碼頭拆卸後另覓地方重建，而此舉更引起不少民間團體不滿，指出重建皇后碼頭則會摧毀香港人的集體回憶，即使另覓新處，公共空間亦遭消滅。當時政府當局以工程延誤及增加建築成本為由，拒絕修改道路的建議，最終皇后碼頭於2007年4月關閉。

 

2007年5月，古物古蹟辦事處將皇后碼頭列為一級歷史建築，不過當時特區政府表明評級結果和當局決定無關。到了皇后碼頭預備清拆前幾日，保育人士在碼頭進行靜坐絕食，當中包括現今立法會議員朱凱迪。時任發展局局長林鄭月娥先後到碼頭出席論壇，強調皇后碼頭絕不可「不遷不拆」，形容阻礙填海工程的後果嚴重，不拆皇后碼頭亦會漠視很多市民的聲音。
事件原本出現轉機。7月31日，高等法院接納了保育團體就清拆皇后碼頭的司法覆核申請，並排期於2007年8月7日開審。
然而，特區政府卻突然在8月展開清拆工程，到2008年2月皇后碼頭拆卸完工。皇后碼頭拆卸後，政府將部分具紀念價值的組件，包括最經典的「皇后碼頭」牌匾、屋頂、船柱等，存放在大嶼山狗虱灣政府爆炸品倉庫。

 

由民間自發爭取保留的皇后碼頭從此消失，但這次事件進一步提高了香港人對公共空間以及城市規劃的意識，更加深了香港人對本土文化和集體回憶的認同。

 

「保衛皇后」距今十多年，香港社會運動從未休止。2007 年紀錄片《人在皇后》，由當時為電影學生的林森剪輯。紀錄片不只是聚焦於特定運動領袖，而是透過日常瑣碎畫面，反映參與社運的香港人，正好是描述了近年社會運動的寫照。