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【香港戰役】「香港戰役漫畫」第一回 1941.12.8 鷹凌啟德
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歷時近三個月籌備，12月壓軸呈獻的「香港戰役漫畫」於香港戰役爆發81週年的今天出場。
日軍總參謀部電報684號：
花咲く 花咲く （開花 開花）
あ號作戰開始。
至於香港守軍，亦早已嚴陣以待任何衝突。
請從第一回漫畫，開始重回1941年12月8日香港之旅。
（每頁漫畫均設文字解說，漫畫如有不明地方，歡迎查察文字說明了解）
頁1:
1937年，日本全面進侵中國，而1941年正是日本進攻中國戰場的第四個年頭，不但未能迫使國軍投降，反而被美國對日本實施禁運(例如石油)，迫使日本陷於孤立狀態，使東亞局勢急速轉變。
頁2:
時任日本首相近衞文麿於10月辭任，由東條英機接任後，東條發現自己無法駕馭已經變得好戰的軍方，在無計可施之下，最後決定於12月7日偷襲美國珍珠港，並藉此發動太平洋戰爭。1941年12月8日，日軍展開「南方作戰」行動，當時日本陸軍第25軍率先登陸馬來半島東北部，並發出確認入侵英屬馬來亞「E作戰」的暗號。同日，日軍第23司令部發出香港「C作戰」的暗號，預示日軍入侵香港隨即展開。
頁3:
上午5時50分，日軍第45聯隊在第10中隊的設航下，從廣州天河機場起飛。約7時40分，土生秀治大佐率領26架九八式轟炸機的第45飛行戰隊進入香港空域，共帶上162個50磅炸彈。由於當時未及發現啟德機場上的戰機，以為駐守香港的空軍已撤離，故此下令指示戰機攻擊九龍灣的船隻。不過，當時守軍第一連已於12月7日晚抵達啟德機場，主要由第1、2排主要負責啟德機場的防空陣地，而第3排及連部則負責民用機場周邊街道的防衛。不過當時第2排缺乏高射瞄準器和機槍架，而防衛軍司令部下令的補給未能趕在日軍空襲前送達。
頁4:
後來，土生才發現啟德機場西側停泊着若干相翼引擎及三引擎飛機，即下令第三中隊改變目標，向啟德機場的飛機投彈。不過，第三中隊的投彈技術實在強差人意，炸彈落在九龍城附近。之後，第2中隊亦把炸彈投到街道上。排列最後的第1中隊未能撃中九龍灣的船隻。雖然日軍對啟德機場進行空襲，摧毀了機場上的客機，但未能破壞跑道或癱瘓其運作，可謂是完全無效。此時，日軍已取得香港的制空權，但守軍已無戰鬥機，難以阻止日軍的空襲。
頁5:
日軍在奪取制空權的同時，日本陸軍計劃派出「迂迴隊」由福田攻入錦田平原、奪取青山道、並分兵從沙頭角進攻大埔，以截取斷邊境的守軍退路和佔領大埔一帶的橋樑。當時日軍正渡過深圳河，伏擊駐守邊防的守軍。
頁6:
日軍聯隊隊長佐野忠義預計英軍會沿深圳河邊起極力抵抗，但實際上，香港守軍主力早已部署在醉酒灣防線前線，而前線只有負責爆破工作的守軍前進隊，故此日軍佈下的包圍網根本沒有效用。
頁7:
日軍計劃以「左」和「右翼隊」從羅坊和羅湖渡過深圳河之後，企圖以鉗制攻勢以阻止英軍南逃。第230聯隊第1大隊為主力部隊，率先越過邊境、直向錦田進發。第229聯隊第3大隊進入沙頭角，經沙螺洞徜大埔進發。
頁8:
為了暫緩日軍南下的速度，當時英軍工兵炸毀了羅湖和大埔一帶的道路、橋樑和鐵路，在前往大埔道途中，日軍忙於推車，務求趕及日軍的行軍的進度。英軍的拖延戰術(以空間換取時間)取得預期成效。可是，守軍未能及時炸毀大埔廣福橋，日軍仍能使用。
頁9:
摧毀大埔以北的橋樑和鐵路之後，旁遮普營C連連長格萊少校決定在大埔墟略作抵抗，以拖延日軍的進攻。格萊少校意識到日軍正從西北(即大埔道)、北(九龍坑山)以及東北(沙螺洞)面夾攻大埔墟，遂於大埔道以南山地佈防，等待日軍。
頁10:
下午3時，第229聯隊第3大隊從九龍坑山接近大埔墟時被格萊少校的部隊伏擊。下午6時，日軍左翼抵達太和時，斥後隊從西北往大埔滘途中被格萊少校伏擊殲滅。7時30分，格萊所部及防衛軍車隊在大埔道再次伏擊日軍。由於當時日軍正沿大埔道東面山地前進，為免被日軍夾擊，格萊少校決定率領部隊退回沙水道風山，與旁遮普營主力在沙田和大圍繼續抵抗。
待續......
相片為12月8日日軍空襲啟德機場，戰機誤投彈到馬頭圍附近。而這相片會於明天起開始的LTH x Tonia Art Gallery「物換星移」水彩風景畫出現，敬請期待！